संक्षेप में जवाब
EU का बैटरी पासपोर्ट दायित्व 18 फ़रवरी 2027 को तय बैटरी श्रेणियों तक पहुँचता है, जबकि ड्यू डिलिजेंस दायित्व बाद में शुरू होते हैं। छोटी प्रोडक्ट कंपनियों को पहले बैटरी वर्गीकृत करनी चाहिए, फिर संरचित सप्लायर डेटा और सबूत सुरक्षित करने चाहिए।
पहला काम वर्गीकरण है, डेटा जुटाना नहीं
अगर कंपनी दायरा जाँचती ही नहीं, तो बैटरी पासपोर्ट प्रोजेक्ट उस रूप में ग़ैर-ज़रूरी साबित हो सकता है जिस रूप में उसे मान लिया गया था। विनियमन (EU) 2023/1542 का अनुच्छेद 77 यह अपेक्षा करता है कि 18 फ़रवरी 2027 से हर हल्के परिवहन साधन की बैटरी, 2 kWh से अधिक क्षमता वाली हर औद्योगिक बैटरी और बाज़ार में रखी गई या सेवा में लाई गई हर इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी के पास पासपोर्ट हो। ये श्रेणियाँ हर छोटे रिचार्जेबल उत्पाद का वर्णन नहीं करतीं। किसी कॉम्पैक्ट डिवाइस में ऐसी पोर्टेबल बैटरी हो सकती है जो बैटरी विनियमन के दूसरे प्रावधानों के अधीन तो हो, पर अनुच्छेद 77 के पासपोर्ट दायरे में न आती हो। सप्लायर से दर्जनों फ़ील्ड माँगने से पहले बैटरी श्रेणी, रेटेड क्षमता, उत्पाद कॉन्फ़िगरेशन और कंपनी की आर्थिक-संचालक भूमिका दर्ज करें।
वर्गीकरण को एक नियंत्रित नियामक अभिलेख की तरह रखना चाहिए, क्योंकि उत्पाद की संरचना उसे बदल सकती है। बड़ी क्षमता वाला पैक, अलग नियत उपयोग, या बाज़ार में उपलब्ध बदली जा सकने वाली बैटरी से हटकर कस्टम असेंबली पर जाना — ये सब दायित्व बदल सकते हैं। यह दर्ज करें कि वर्गीकरण को किसने मंज़ूरी दी और किन तकनीकी आँकड़ों ने उसका समर्थन किया। अगर दायरा अनिश्चित है तो सप्लायर से फ़ैसला कराने के बजाय विशेषज्ञ नियामक सलाह लें। सप्लायर बैटरी को जानता है, पर तैयार उत्पाद या बैटरी बाज़ार में रखने वाली कंपनी पर ऐसे दायित्व हो सकते हैं जो पूरे वाणिज्यिक संदर्भ पर निर्भर करते हैं। पासपोर्ट की अच्छी तैयारी की शुरुआत यह जानने से होती है कि कंपनी ठीक किस विधिक वस्तु के लिए ज़िम्मेदार है।
फ़रवरी और अगस्त 2027 की दोनों घड़ियाँ अलग रखें
2027 की दो प्रमुख तारीख़ें हैं और उन्हें आपस में मिलाना नहीं चाहिए। निर्दिष्ट श्रेणियों के लिए बैटरी पासपोर्ट का दायित्व 18 फ़रवरी 2027 से शुरू होता है। अलग से, यूरोपीय विधायकों ने विनियमन (EU) 2025/1561 के ज़रिए बैटरी आपूर्ति-शृंखला के ड्यू डिलिजेंस दायित्वों का लागू होना 18 अगस्त 2027 तक टाल दिया। परिषद ने इस उपाय को उन ड्यू डिलिजेंस नियमों पर घड़ी रोकने के रूप में बताया, और आयोग की बैटरी-पासपोर्ट सामग्री अब भी फ़रवरी वाली पासपोर्ट तारीख़ दिखाती रहती है। इसलिए ड्यू डिलिजेंस की बाद वाली तारीख़ पासपोर्ट के लिए छह महीने का सामान्य विस्तार नहीं बनाती। प्रोजेक्ट योजना में हर तारीख़ के साथ उसका विधिक संदर्भ लिखा होना चाहिए, ताकि एक कार्यधारा में हुआ बदलाव ग़लती से दूसरी पर लागू न कर दिया जाए।
क्रियान्वयन का एक तीसरा पड़ाव पहले ही बीत चुका है: आयोग ने 20 जुलाई 2026 को DPP रजिस्ट्री शुरू की। यह अवसंरचना पड़ाव इस बात के लिए प्रासंगिक है कि पहचानकर्ता और पंजीकरण व्यापक DPP परिवेश में कैसे बैठते हैं, पर वह स्वयं वह तारीख़ नहीं है जिस दिन दायरे में आने वाली हर बैटरी को अचानक पासपोर्ट की ज़रूरत पड़ गई हो। किसी छोटी कंपनी के लिए व्यावहारिक क्रम यह है: अभी वर्गीकरण करें, डेटा मॉडल इतना पहले तय कर दें कि उसे जोड़ा और परखा जा सके, और उन सप्लायरों के लिए समयसीमा में गुंजाइश छोड़ें जिन्हें कमियाँ मिलेंगी। सबूत माँगने के लिए जनवरी 2027 तक रुकना नियामक क्रियान्वयन की समस्या को आपातकालीन ख़रीद की समस्या में बदल देता है।
विशाल प्रश्नावली नहीं, सप्लायर डेटा डिक्शनरी बनाएँ
आयोग के अगस्त 2026 के मार्गदर्शन में बैटरी-पासपोर्ट के डेटा बिंदु मैप किए गए हैं और यह रेखांकित किया गया है कि वह मार्गदर्शन क्रियान्वयन में सहारा देता है, विधान की जगह नहीं लेता। सप्लायर से माँगें तैयार करते समय इसी सिद्धांत का पालन करें। आंतरिक डिक्शनरी के हर फ़ील्ड का एक नाम, विधिक या कारोबारी आधार, परिभाषा, इकाई, प्रारूप, लागू होने का नियम, स्रोत सिस्टम, अपेक्षित सबूत, ज़िम्मेदार पक्ष, अपडेट ट्रिगर और एक्सेस वर्गीकरण होना चाहिए। ऐसी स्प्रेडशीट न भेजें जिसमें केवल 'कार्बन', 'सामग्री' और 'अनुपालन' जैसे कॉलम हों और आप उम्मीद करें कि सप्लायर पद्धति ख़ुद भाँप लेंगे। अस्पष्ट माँगें ऐसा डेटा देती हैं जिसकी आपस में तुलना नहीं हो सकती, ख़ासकर तब जब कई सेल और पैक सप्लायर शामिल हों।
बैटरी मॉडल की जानकारी और अलग-अलग बैटरी से जुड़े डेटा में भी फ़र्क़ करें। अनुच्छेद 77 और अनुलग्नक XIII पासपोर्ट की जानकारी को अलग-अलग स्तरों पर और अलग-अलग एक्सेस शर्तों के साथ व्यवस्थित करते हैं। कोई सप्लायर मॉडल स्तर की रसायन-विद्या और विनिर्माण जानकारी दे सकता है, जबकि अंतिम असेंबलर या आर्थिक संचालक तैयार बैटरी की विशिष्ट पहचान और जीवनचक्र अभिलेख बनाता है। इस हस्तांतरण को स्पष्ट रूप से मैप करें। अगर तैयार पैक में अलग-अलग स्रोतों से आई सेल, बैटरी-प्रबंधन प्रणाली और आवरण मिलते हैं, तो कंपनी को एक नियम चाहिए कि सप्लायर के कौन-से तथ्य तैयार बैटरी की विशेषताएँ बनेंगे और कौन-से केवल सहायक सबूत बने रहेंगे।
कार्बन और सामग्री के दावों के लिए पद्धति, दायरा और सबूत ज़रूरी हैं
कार्बन फुटप्रिंट की जानकारी को ग़लत तरीक़े से बरतना ख़ास तौर पर आसान है, क्योंकि पद्धति और दायरे के बिना कोई आँकड़ा उपयोगी नहीं होता। बैटरी विनियमन में कार्बन फुटप्रिंट के ऐसे दायित्व हैं जो बैटरी श्रेणी के अनुसार चरणबद्ध रूप से लागू होते हैं और प्रत्यायोजित तथा कार्यान्वयन उपायों से समर्थित हैं। इसलिए पासपोर्ट डेटा कार्यक्रम को किसी भी कार्बन मान को विधिक रूप से लागू पद्धति, घोषित इकाई, उत्पादन स्थल या मॉडल के दायरे, गणना अवधि और सहायक घोषणा से जोड़ना चाहिए, न कि किसी एक सप्लायर के कॉर्पोरेट फुटप्रिंट को बैटरी का मान मान लेना चाहिए। जहाँ कोई फ़ील्ड संबंधित बैटरी या तारीख़ पर अभी लागू नहीं होता, वहाँ असली नियम के अनुसार उसे 'लागू नहीं' या 'प्रतीक्षित' चिह्नित करें, न कि अनुमान से निकाला गया आँकड़ा डेटाबेस में ठूँस दें।
यही अनुशासन सामग्री संघटन, पुनर्चक्रित सामग्री और पदार्थों पर लागू होता है। सप्लायर की घोषणाओं में यह स्पष्ट होना चाहिए कि वे किस भौतिक वस्तु का वर्णन करती हैं और कौन-सा सबूत उस दावे का समर्थन करता है। अगर सेल सप्लायर रसायन-विद्या बताता है जबकि पैक सप्लायर इलेक्ट्रॉनिक्स, बसबार, थर्मल सामग्री और आवरण जोड़ता है, तो तैयार बैटरी के अभिलेख को ऐसी जानकारी चाहिए हो सकती है जो किसी अकेले सप्लायर के पास नहीं है। घटक स्तर पर ज़िम्मेदारी मैट्रिक्स बनाएँ और फिर समेकन की पद्धति तय करें। यहीं जल्दी तैयारी करने का लाभ छोटी कंपनियों को मिलता है: तकनीकी काम QR कोड स्कैन करना नहीं है, बल्कि ऐसे संगठनों के डेटा में मेल बिठाना है जिनकी वाणिज्यिक प्रणालियाँ कभी एक नियामक अभिलेख तैयार करने के लिए डिज़ाइन ही नहीं की गई थीं।
ट्रेसेबिलिटी और ड्यू डिलिजेंस एक-दूसरे को छूते हैं, पर एक नहीं हैं
पासपोर्ट की ट्रेसेबिलिटी ड्यू डिलिजेंस कार्यक्रम की मदद कर सकती है, और ड्यू डिलिजेंस के सबूत पासपोर्ट की कुछ जानकारी को सहारा दे सकते हैं, पर दोनों विधिक अवधारणाएँ अलग रहनी चाहिए। पासपोर्ट दायरे में आने वाली बैटरी का एक संरचित इलेक्ट्रॉनिक अभिलेख है, जिसमें जानकारी और एक्सेस की परिभाषित अपेक्षाएँ होती हैं। आपूर्ति-शृंखला ड्यू डिलिजेंस का संबंध बैटरी विनियमन के तहत निर्दिष्ट कच्चे माल की सोर्सिंग और उससे जुड़े जोखिमों के लिए नीतियों और प्रबंधन प्रणालियों से है। 2025 के संशोधन ने ड्यू डिलिजेंस दायित्वों के लागू होने का समय बदला; उसने अनुच्छेद 77 को दोबारा लिखकर पासपोर्ट की समयसीमा आगे नहीं खिसकाई। पासपोर्ट प्रकाशन और ज़िम्मेदार सोर्सिंग की गवर्नेंस के लिए अलग-अलग डेटा स्वामी रखने से भ्रम घट सकता है, जबकि वे सत्यापित सप्लायर सबूत आपस में साझा कर सकते हैं।
सप्लायर ऑनबोर्डिंग में यह पूछें कि प्रत्यक्ष सप्लायर ऊपर की शृंखला के कौन-से तथ्य प्रमाणित कर सकता है और कौन-से उप-सप्लायरों पर निर्भर हैं। पहले स्तर का पैक विक्रेता ख़ुद खान या रिफ़ाइनर से जुड़ा सबूत नहीं बनाता होगा। अगर कंपनी को किसी लागू दायित्व के लिए ऐसी जानकारी चाहिए, तो अनुबंध और प्रक्रिया में आगे तक प्रवाह का तंत्र और अनुपलब्ध या कम भरोसे वाले डेटा से निपटने का तरीक़ा होना चाहिए। मूल-स्रोत की अनसुलझी कमी को सटीक दिखने वाले डेटाबेस फ़ील्ड में न बदलें। स्थिति, स्रोत और भरोसे का स्तर दर्ज करें, कमी को ऊपर बढ़ाएँ, और सबूत आने पर मान अपडेट करें। ट्रेसेबिलिटी तब सबसे मज़बूत होती है जब अनिश्चितता चुपचाप सामान्य कर देने के बजाय दिखाई देती है।
सौदेबाज़ी की ताक़त ख़त्म होने से पहले डेटा दायित्व अनुबंध में डालें
जो ख़रीद आदेश केवल विद्युत प्रदर्शन और क़ीमत तय करता है, वह नियामक डेटा को सद्भावना के भरोसे छोड़ देता है। नए या नवीनीकृत सप्लायर अनुबंधों में यह तय होना चाहिए कि कौन-सा उत्पाद डेटा दिया जाएगा, किस प्रारूप या इंटरफ़ेस में, किस समय पर, किस सबूत मानक के साथ, सुधार की प्रक्रिया क्या होगी, अभिलेख कितने समय रखे जाएँगे, गोपनीयता का व्यवहार क्या होगा और किन घटनाओं पर बदलाव की सूचना देनी होगी। सामग्री का प्रतिस्थापन, कारख़ाने का बदलाव, रसायन-विद्या का बदलाव, क्षमता में संशोधन और सप्लायर का पुनर्गठन — ये सब पासपोर्ट डेटा को अमान्य कर सकते हैं। अनुबंध में यह पहचाना जाना चाहिए कि किन बदलावों पर पूर्व सूचना चाहिए और किन पर नया या संशोधित डेटा पैकेज। जहाँ कंपनी के दायित्वों के अनुरूप हो, वहाँ यह उचित सत्यापन या ऑडिट प्रक्रियाओं में सहयोग की अपेक्षा भी रख सकता है।
अनुबंध की भाषा भूमिका और सौदेबाज़ी की ताक़त के अनुपात में होनी चाहिए। मानकीकृत बैटरी ख़रीदने वाली छोटी कंपनी शायद किसी बड़े निर्माता पर कस्टम API न थोप सके, इसलिए ख़रीद रणनीति उन सप्लायरों को प्राथमिकता दे सकती है जो पहले से संरचित नियामक डेटा प्रकाशित करते हैं। मूल बात यह है कि डिज़ाइन तय होने से पहले डेटा देने की क्षमता को सोर्सिंग की कसौटी के रूप में परखा जाए। विधिक सलाहकार को धाराओं को क्षेत्राधिकार और कंपनी की आर्थिक-संचालक स्थिति के अनुसार ढालना चाहिए। EU का कोई एक आधिकारिक 'बैटरी पासपोर्ट सप्लायर अनुबंध' नहीं है; सुझाई गई धाराएँ ऐसे नियंत्रण हैं जो क़ानून में तय डेटा संबंधी काम को व्यवहार्य बनाते हैं।
फ़्रंट एंड बनाने से पहले एक्सेस, पहचानकर्ता और वर्ज़न डिज़ाइन करें
पासपोर्ट केवल एक सार्वजनिक वेबपेज नहीं है। बैटरी विनियमन जानकारी और एक्सेस की अलग-अलग श्रेणियों की व्यवस्था करता है, जिनमें जनता के लिए उपलब्ध जानकारी और निर्दिष्ट पक्षों के लिए सुलभ जानकारी शामिल है। अंतर्निहित डेटा मॉडल को फ़ील्ड स्तर पर एक्सेस वर्गीकरण के साथ बनाएँ और वाणिज्यिक रूप से संवेदनशील सबूत को उपभोक्ता प्रस्तुति से अलग रखें। बैटरी का विशिष्ट पहचानकर्ता और डेटा कैरियर भरोसेमंद ढंग से सही अभिलेख तक पहुँचाने चाहिए, जबकि प्रतिस्थापन, पुनर्निर्माण या स्थिति में बदलाव को विनियमन के अनुसार संभालना होगा। QR कोड के पीछे रखी स्थिर PDF पासपोर्ट के डेमो जैसी दिख सकती है, पर वह अपने आप न वर्ज़निंग हल करती है, न एक्सेस नियंत्रण, न जीवनचक्र की अपेक्षाएँ।
हर महत्वपूर्ण बदलाव का वर्ज़न रखें। अगर कोई सप्लायर कार्बन मान सुधारता है, कोई संयंत्र बदलता है, या कोई बैटरी पुनर्निर्मित होती है, तो सिस्टम को पता होना चाहिए कि क्या बदला, कब, क्यों और किसने अधिकृत किया। सबूत को चुपचाप न मिटाएँ। परखें कि तब क्या होता है जब कोई उत्पाद लौटाया जाता है, बदली बैटरी लगाई जाती है, डेटा कैरियर क्षतिग्रस्त होता है, या इकाइयाँ भेजे जाने के बाद सप्लायर का अभिलेख सुधारा जाता है। यही परिचालन स्थितियाँ एक आकर्षक प्रोटोटाइप को अनुपालन प्रणाली में बदलती हैं। ये यह भी तय करती हैं कि ग्राहक सहायता किसी बेमेल को समझा पाएगी या विभागों के बीच स्क्रीनशॉट भेजती रहेगी।
अगले प्रोजेक्ट चक्र को ही क्रियान्वयन की समयसीमा मानें
आगे बढ़ने के लिए छोटी कंपनियों को किसी विशाल रूपांतरण कार्यक्रम की ज़रूरत नहीं है। अगले उत्पाद चक्र में चार चीज़ें पूरी करें: बैटरी दायरा रजिस्टर, पासपोर्ट फ़ील्ड डिक्शनरी, सप्लायर-ज़िम्मेदारी मैट्रिक्स और एक प्रतिनिधि बैटरी के लिए काम करता हुआ अभिलेख। फिर उस अभिलेख को अनुच्छेद 77, अनुलग्नक XIII और आयोग के मौजूदा मार्गदर्शन के सामने परखें। सप्लायर से एक फ़ील्ड सुधरवाएँ और किसी घटक के बदलने का अनुकरण करें। पुष्टि करें कि डेटा स्वामी पहचानकर्ता तोड़े बिना और प्रतिबंधित सबूत उजागर किए बिना अभिलेख अपडेट कर सकता है। अगर बैटरी पासपोर्ट के दायरे से बाहर है, तो वर्गीकरण संभालकर रखें और मेहनत बैटरी विनियमन के उन प्रावधानों की ओर मोड़ें जो वाक़ई लागू होते हैं।
प्रबंधन का लक्ष्य समयसीमा पर नियंत्रण है। जब दायरे में आने वाला कोई उत्पाद 18 फ़रवरी 2027 के क़रीब पहुँचे, तब कंपनी को सत्यापित सप्लायर डेटा जोड़ने में लगा होना चाहिए, न कि इस पर मोलभाव करने में कि 'सामग्री संघटन' का मतलब क्या है। ड्यू डिलिजेंस की 18 अगस्त 2027 वाली तारीख़ को उसकी अपनी अनुपालन पटरी पर रखें और उस बैटरी श्रेणी को प्रभावित करने वाले आगे के आधिकारिक मार्गदर्शन, प्रत्यायोजित अधिनियमों और कार्यान्वयन उपायों पर नज़र रखें। बैटरी पासपोर्ट सप्लायर डेटा अंततः लेबलिंग जितना ही अनुबंध और डेटा गवर्नेंस का मसला है: भौतिक सप्लायर संबंध को सबूत ऐसे रूप में देना होगा जिसे डिजिटल अभिलेख टिकाए रख सके।
व्यावहारिक चेकलिस्ट
- पासपोर्ट प्रोजेक्ट शुरू करने से पहले हर बैटरी को EU नियामक श्रेणी, क्षमता और आर्थिक-संचालक भूमिका के अनुसार वर्गीकृत करें।
- अनुलग्नक XIII के पासपोर्ट फ़ील्ड और बैटरी विनियमन के अन्य लागू डेटा को उस आंतरिक सिस्टम से जोड़ें जिसके पास हर मान का स्वामित्व है।
- सप्लायरों को इकाइयों, सबूत की अपेक्षाओं और अपडेट ट्रिगर सहित एक वर्ज़न वाली डेटा डिक्शनरी भेजें।
- समय पर सुधार, सामग्री या सप्लायर में बदलाव और सहायक दस्तावेज़ों के लिए अनुबंध में दायित्व जोड़ें।
- एकीकरण का काम शुरू होने से पहले पासपोर्ट की सार्वजनिक जानकारी को प्रतिबंधित डेटा से अलग करें और एक्सेस तय करें।
- अगर पासपोर्ट का दायरा लागू होता है, तो 18 फ़रवरी 2027 से पहले किसी वास्तविक उत्पाद पर पहचानकर्ता, QR या डेटा-कैरियर, वर्ज़निंग और बदली बैटरी की प्रक्रियाएँ परखें।
सवाल और जवाब
18 फ़रवरी 2027 से किन बैटरियों को EU बैटरी पासपोर्ट चाहिए?
विनियमन (EU) 2023/1542 कहता है कि 18 फ़रवरी 2027 से बाज़ार में रखी गई या सेवा में लाई गई हर हल्के परिवहन साधन यानी LMT बैटरी, 2 kWh से अधिक क्षमता वाली हर औद्योगिक बैटरी और हर इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी के पास इलेक्ट्रॉनिक बैटरी पासपोर्ट होना चाहिए। इसका अर्थ है कि किसी कंपनी को यह नहीं मान लेना चाहिए कि छोटे उपभोक्ता उत्पाद की हर बैटरी अपने आप पासपोर्ट के दायरे में है। पहले बैटरी की विधिक श्रेणी, क्षमता और यह तय करें कि ज़िम्मेदार आर्थिक संचालक कौन है। उत्पाद के पासपोर्ट श्रेणियों से बाहर होने पर भी बैटरी विनियमन के दूसरे दायित्व लागू हो सकते हैं, इसलिए दायरे का विश्लेषण पूरे विनियमन को कवर करना चाहिए।
क्या EU ने बैटरी पासपोर्ट की समयसीमा अगस्त 2027 तक टाल दी है?
नहीं। दोनों तारीख़ें अलग-अलग दायित्वों से जुड़ी हैं। विनियमन (EU) 2023/1542 के अनुच्छेद 77 में दी गई बैटरी पासपोर्ट की अपेक्षा निर्दिष्ट बैटरी श्रेणियों के लिए 18 फ़रवरी 2027 ही बनी हुई है। एक बाद के संशोधनकारी विनियमन ने बैटरी आपूर्ति-शृंखला के ड्यू डिलिजेंस दायित्वों का लागू होना 18 अगस्त 2027 तक टाला है। यूरोपीय आयोग का अगस्त 2026 का बैटरी-पासपोर्ट मार्गदर्शन अब भी 18 फ़रवरी 2027 को ही पासपोर्ट की तारीख़ बताता है। कंपनियों को यह मान लेने के बजाय कि बैटरी विनियमन के एक हिस्से में हुई देरी दूसरे हिस्से को अपने आप खिसका देती है, अलग-अलग कार्यधाराएँ और विधिक कैलेंडर बनाए रखने चाहिए।
छोटी प्रोडक्ट कंपनी को अभी बैटरी सप्लायर से क्या माँगना चाहिए?
शुरुआत एक वर्ज़न वाले डेटा विनिर्देश से करें, जो बैटरी श्रेणी और वास्तव में लागू होने वाले फ़ील्ड से जुड़ा हो। माँगे गए हर मान के लिए इकाई, प्रासंगिक होने पर पद्धति या विधिक संदर्भ, सबूत का दस्तावेज़, उत्पाद या बैच का दायरा, ज़िम्मेदार सप्लायर संपर्क, गोपनीयता स्तर और बदलाव की सूचना का ट्रिगर तय करें। इसके बाद अनुबंध संरचित प्रारूप में आपूर्ति, त्रुटियों का समय पर सुधार, सामग्री या संयंत्र में बदलाव की सूचना, सहायक सबूत का संरक्षण और, जहाँ सप्लायर उन पर निर्भर है वहाँ, उप-सप्लायरों तक प्रवाह की अपेक्षा रख सकते हैं। यह एक परिचालन सिफ़ारिश है, कोई अनिवार्य EU अनुबंध प्रारूप नहीं; विधिक सलाहकार को दायित्वों को कंपनी की भूमिका और उसकी आपूर्ति-शृंखला के अनुसार ढालना चाहिए।